Pendant de nombreuses années, j'avais été intrigué par une photo de l'alignement des C-47 du 95th TCS avant le décollage pour Varsity.
Ayant l'ordre d'opération, je connaissais la position des avions dans la formation. Sur la photo annotée par l'association WWII GP (j'ai utilisé celle-ci car le travail sur les numéros de position était déjà fait) et concernant le numéro #6 (image 1 et 2) je connaissais son numéro de série ainsi que l'équipage censé la piloter.
Mais la vision de son surnom (image 1 et 2) ne correspondait pas au surnom que je connaissais et qu'il était censée porter.




Hier, en m'envoyant une photo où se trouvait Henry Moreland (image 3), Brewenn Chausset m'a permis de résoudre ce mystère et de déchiffrer le surnom avec l'aide des membres du Groupe "Fans du C-47". L'avion concerné Chalk #6 était donc surnommé {HOWDY STRANGER}.



Il s'avère que sur l'ordre d'opération daté du 22 mars 1945, la position #6 était le #43-15073 (image 4), mieux connu auparavant sous le nom de "The SNAFU Special" et qui devait être piloté par Henry Moreland et Charles Allman.



Un changement de dernière minute a été effectué puisque ce sont George Morrow et James Herpick qui ont piloté le #43-15073 pour la mission Varsity (image 7).



James P. Harper a quitté le 95th TCS pour le 91st TCS le 23 février 1945 et je crois que le surnom a été changé après son départ. Un mois plus tard, c'était Varsity.

Après avoir perdu son principal pilote, le Douglas C-47 #43-15073 a changé de nom pour devenir 'HOWDY STRANGER'.