Après le système de remorquage de planeur, ce sont les six pararacks qui sont désormais installés sous le SNAFU Special.
Ces équipements ainsi que la restauration intérieure et les marquages qu'il porte en font le seul C-47 en Europe à se trouver dans la configuration exacte qu'il avait en Juin 1944 lorsqu'il largua des parachutistes Américains au sud de Sainte Mère Eglise.
Le second C-47 ainsi équipé au monde se trouve aux Etats Unis. C'est un club très très fermé.