En préparation du 70ème anniversaire du débarquement et de la cérémonie prévue autour du SNAFU Special à Merville-Franceville, l'équipe à reçu ce jour la visite de trois membres de l'U.S. Air Force. Ryan, Craig et Bill sont des membres du 95th Airlift Squadron basé à Pope en Caroline du Nord.
Le 95th Airlift Squadron est l'unité héritière du 95th Troop Carrier Squadron. Unité à laquelle appartenait le SNAFU Special pendant la seconde guerre mondiale.



In preparation for the 70th anniversary of D-day and the ceremony around The SNAFU Special scheduled at Merville-Franceville, the team received today the visit of Ryan, Craig and Bill, three members of the 95th Airlift Squadron based at Pope AFB, NC.
The 95th Airlift Squadron is the same unit than the 95th Troop Carrier Squadron during WWII. The unit of the SNAFU Special

Il y a 70 ans, le 29 Janvier 1944, un Douglas C-47A construit dans l'usine Douglas de Long Beach, en californie, est délivré à l'U.S. Army Air Force. Son numéro constructeur est le c/n 19539 et il lui est attribué le numéro de série 43-15073.
Envoyé en Angleterre pour les futures opérations sur le théâtre européen, il est assigné au 95th Troop Carrier Squadron du 440th Troop Carrier Group.
Son équipage lui donne alors le surnom "The SNAFU Special".
JOYEUX ANNIVERSAIRE "SNAFU SPECIAL" !



70 years ago, on January 29th 1944, a Douglas C-47A built in the Douglas factory at Long Beach, CA, was delivered to The U.S. Army Air Force. Her construction number was c/n 19539 and she was given the serial number 43-15073.
Sent in England for future operations in ETO, she was assigned to the 95th Troop Carrier Squadron of the 440th Troop Carrier Group.
Her crew gave her the nickname "The SNAFU Special".
HAPPY BIRTHDAY "SNAFU SPECIAL" !

Il ya deux semaines, tout en discutant avec un ami, Darren Moran, de l'un des General Orders qu'il m'avait envoyé, il m'a demandé si j'avais des informations sur Charlie Moore qui, pensait-il, était dans un avion qui avait largué des parachutistes le jour J et, peut-être, décollé d'Exeter.

En vérifiant mes fichiers j'ai découvert que Charles L. MOORE était navigateur dans le 95th TCS  et que, dans la nuit du 5 au 6 juin 1944, il avait volé dans l'avion de tête du 95th TCS, le C-47 # 42-100901, piloté par le Major Irvin G. Anderson, Chalk 10 dans le serial 16.
Comme Charlie était dans le 95th TCS, j'ai décidé de chercher plus profondément dans le journal de guerre  du squadron et fait des découvertes très intéressantes. Le plus intéressant est que Charles L. Moore a été, à un moment ou à un autre, le navigateur de l'équipage et a volé avec le SNAFU Special.
J'ai trouvé son nom dans la liste de l'équipage du SNAFU Special pour un vol effectué le 24 Juin 1944 (voir photo ci-jointe). Ce jour là, le 440th TCG a effectué une mission de ravitaillement vers les aérodromes provisoires A-1 et A-2 en Normandie.
J'ai vu aussi son nom inscrit dans le journal avec le SNAFU Special le 21 Mars 1945, trois jours avant l'opération Varsity. Opération au cours de laquelle il a volé, mais dans un autre avion, avec Henry D. Moreland comme pilote.

Darren m'a précisé que Charlie était encore en vie, vivait dans la même ville que lui et qu'il devait le rencontrer bientôt! J'ai envoyé à Darren tous les documents que j'avais sur Charlie (extraits de journal de guerre, ses médailles, photos) et qui pourraient être utiles au cours de leur rencontre.
Hier, mercredi 22 janvier, ils se sont rencontrés et Darren m'a envoyé quelques photos de leur rencontre. Une rencontre à laquelle, bien sûr, j'aurais aimé assister.

Merci à Darren Moran qui nous a permis de retrouver un autre homme ayant volé à bord du SNAFU Special.



Two weeks ago, while speaking with friend Darren Moran about a general orders he sent me, he asked me if I had some information about Charlie Moore who, he thought, was in a plane which dropped paratroopers on D-day and, perhaps, took off from Exeter.

I checked my files and discovered that Charles L. MOORE was a navigator in the 95th TCS and, on D-day, flew in the lead plane of the squadron, C-47 #42-100901, piloted by Major Irvin G. Anderson, CN #10 in serial #16.
As Charlie was in the 95th TCS I decided to search deeper in the war diary and made very interesting discoveries. The most interesting is that Charles L. MOORE was, at a moment or another, navigator in the aircrew and flew with The SNAFU Special.
The first time I saw him listed in the crew was on 24 June 1944 (picture attached). This day the 440th TCG flew a resupply mission to ALGs A-1 and A-2 in Normandy and Charlie flew with The SNAFU Special.
I saw also his name listed in the diary with The SNAFU Special on 21 March 1945.

Darren told me that Charlie was still alive, living in the same town and that he was to meet him soon! I sent to Darren all documents I had about Charlie (extracts of war diary, his awards, photographs) and which could be usefull during their meeting.
Yesterday, wednesday 22nd january, they met together and darren sent me some pictures of their meeting. A meeting where, sure, I would have liked to attend.

Thanks to Darren Moran who has allowed us to find another man who flew The SNAFU Special.

Lors de leur séjour en Normandie, Jim Lawler et sa famille sont venus visiter The SNAFU Special.
Jim est le fils de Murray Lawler, pilote au 95th Troop Carrier Squadron pendant la seconde guerre mondiale et qui pilota également The SNAFU Special.

  

During their visit in Normandy, Jim Lawler and his family came to visit The SNAFU Special at the merville battery museum.
Jim is the son of Murray Lawler, former pilot of the 95th Troop Carrier Squadron, who flew also in The SNAFU during WWII

The members of the association Merville Dakota wish you a Happy and Healthy New Year 2014